氣液增力缸是什么，它有哪些特點？

  氣液增力缸是什么?

  在行業(yè)中我們把氣液增力缸又叫氣液增壓缸。

  氣液增力缸的工作原理

  氣液增力缸是具有液壓動力的氣缸，它將油壓缸與增壓器結(jié)合為一體，當(dāng)增壓器的大小不同和受壓截面面積之比不同的時候，壓力不變，當(dāng)受壓面積由大變小時，則壓強也會隨大小不同而變化的原理，從而達到將氣壓壓力提高到數(shù)十倍的壓力效果，以預(yù)壓式氣液增力缸為例：當(dāng)工作氣壓壓在液壓油（或活塞）表面時，液壓油會壓縮空氣作用而流向預(yù)壓行程腔，此時液壓油會迅速推動式件作位移，當(dāng)工作位移遇到阻力大于氣壓壓力時缸則停止動作，此時，氣液增力缸的增壓腔因為電信號（或氣動信號）動作，開始增壓從而達到成型產(chǎn)品的目的。

JRT倒裝型氣液增力缸

  氣液增力缸的特點

  在行業(yè)中氣液增力缸的應(yīng)用是比較普遍的，因為它具有以下特點：

  1、氣液增力缸控制簡單、可靠。氣液增力缸如同控制一個普通氣缸一樣，由一個二位五通閥即可實現(xiàn)全部控制，如用行程開關(guān)控制力行程及快進行程或以不同的壓力控制力行程等均可實現(xiàn)。

  2、氣液增力缸工作過程中自動啟動。力行程極大的情況下保證了工作過程無沖擊振動、噪音極低，有效的提高了工件加工質(zhì)量及施力部分整體壽命。

  3、氣液增力缸以4~7Kg壓縮空氣驅(qū)動，即可達到1噸~100噸沖壓力，無需液壓系統(tǒng)。

  4、氣液增力缸大倍數(shù)的增壓比保證了在同噸位的氣缸、液壓缸中直徑最小，所需安裝空間最小。

  5、氣液增力缸與同噸位氣缸或液壓系統(tǒng)或其他機構(gòu)相比，能耗極低，動作頻次高。

  6、氣液增力缸在總行程范圍內(nèi)任一位置，施力部分一接觸工件，即自動啟動力行程進行全力沖壓—“增力自適應(yīng)”

  7、氣液增力缸有一個高壓測量接口以便于如下操作：a.接壓力表。b.接壓力繼電器以設(shè)置不受壓縮空氣影響的增壓力，達到預(yù)設(shè)壓力后自動返程。c.實現(xiàn)用戶需要的其他功能。

  8、氣液增力缸維修時極容易更換配件，優(yōu)質(zhì)進口密封件磨損極低，如密封件損壞可依據(jù)裝配圖在一小時內(nèi)更換完畢。

  9、氣液增力缸三階段工作行程的速度及增力的大小與行程在規(guī)定范圍內(nèi)均可無級調(diào)節(jié)并可PLC控制。

  10、氣液增力缸全部進口的優(yōu)質(zhì)密封圈允許使用無潤滑壓縮空氣，巧妙的設(shè)計結(jié)構(gòu)完全阻止了壓縮空氣進入油腔內(nèi)。

  11、氣液增力缸通過施力部分與工件接觸后才啟動的力行程可以進行精壓、沖裁、拉伸成型、壓裝等多種沖壓加工。

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