油氣隔離型增壓缸的不同應(yīng)用

油氣隔離型增壓缸介紹：

油氣隔離型增壓缸由臺(tái)灣玖容自主研發(fā)生產(chǎn)，密封件均采用（美國Parker和日本NOK密封件），以確保所出之產(chǎn)品均能達(dá)到壽命長(zhǎng)、精度高、出力大、體積小、零泄露等特性；油氣隔離型增壓缸，通過一高壓油管連接將氣缸與油缸分開安裝，最大特點(diǎn)是一只氣缸可同時(shí)配帶多只油缸，達(dá)到同時(shí)鉚接多個(gè)點(diǎn)的功效。對(duì)產(chǎn)品成型，鉚接，鉚壓，裝配且安裝受限制的工作場(chǎng)合相當(dāng)適合。 　

油氣隔離型增壓缸應(yīng)用范圍：

壓印標(biāo)記、彎折型材、模具沖孔、沖切鋼材、型材碰焊、擠模成型、壓平校直、鉚接鍛壓、整型鈑金、緊密裝配、鉚合連接、金屬?zèng)_壓 。

油氣隔離型增壓缸特點(diǎn)：

*占用空間面積小,與普通氣缸與液壓站相比,所占空間可小于50%以上。
　　
*根據(jù)獨(dú)特的構(gòu)造，可實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)（工作頻率在150次以上/分鐘）。 　

*構(gòu)造設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,操作方便,安裝方式不受限制。
　　
*沖壓軟到位技術(shù),使作動(dòng)時(shí)噪音小,同時(shí)也保護(hù)到模具。

*無油壓系統(tǒng)溫升之困擾。 　　

*持續(xù)加壓時(shí)或停止動(dòng)作時(shí),不必像純液壓系統(tǒng)那樣,馬達(dá)需持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),因此,可節(jié)省能源,具動(dòng)力來源方便易取,實(shí)際能耗相當(dāng)于油壓系統(tǒng)10%-30%。