氣液增壓缸和倍力氣缸有什么不同？其實它們是不同類型的產(chǎn)品，氣液增壓缸為氣液結(jié)合的，而倍力氣缸為氣動的，純氣源壓力驅(qū)動，以下為氣液增壓缸和倍力氣缸具體的一些區(qū)別說明，如有不清楚的地方或需求，可直接致電400-833-2669咨詢。

  一、氣液增壓缸和倍力氣缸在動作原理上的區(qū)別：

  1、氣液增壓缸動作原理：是將一增壓油缸和增壓氣缸作一體式相結(jié)合，利用純氣壓作為動力源，利用增壓器的大小活塞截面面積之比和帕斯卡能源守衡原理而工作。當工作氣壓壓在液壓油（或活塞）表面時，液壓油會壓縮空氣作用而流向預(yù)壓行程腔，此時液壓油會迅速推動式件作位移，當工作位移遇到阻力大于氣壓壓力時缸則停止動作，此時，增壓缸的增壓腔因為電信號（或氣動信號）動作，開始增壓從而達到成型產(chǎn)品的目的。

  2、倍力氣缸動作原理：完全使用空氣源，多層活塞組合，多活塞同時受力，相同壓力源情況下，能達到普通氣缸的多倍出力。氣缸每層內(nèi)，都有一個活塞，但活塞在推拉過程中的受力情況并不對等；如果需要推力工作，活塞桿推出時，所有活塞都產(chǎn)生推力，返回時，只有一個活塞產(chǎn)生拉力；如果需要拉力工作，活塞桿拉回時，所有活塞都產(chǎn)生拉力，推出時，只有一個活塞產(chǎn)生推力。

  二、氣液增壓缸和倍力氣缸在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上的區(qū)別：

  1、氣液增壓缸：由氣缸、油缸、儲油筒等等組成。

  2、倍力氣缸：為氣缸多層疊加，活塞桿串聯(lián)，退出時所有活塞都產(chǎn)生推力，倍數(shù)出力。

  三、氣液增壓缸和倍力氣缸在產(chǎn)品選型上的區(qū)別：

  1、氣液增壓缸選型（目前已經(jīng)使用過此類產(chǎn)品）：

  2、倍力氣缸選型（目前已經(jīng)使用過此類產(chǎn)品）：

  四、氣液增壓缸和倍力氣缸在應(yīng)用特點上的區(qū)別：

  1、氣液增壓缸：分直壓式和預(yù)壓式的，前者也是用一個電磁閥控制，后者用兩個電磁閥控制，多種安裝方式選擇（正裝、水平安裝、倒裝及任意角度），一般應(yīng)用于一切需要高壓出力（1~200噸）、耗能低、環(huán)保要求高的場合如擠壓、打印、裝配、修毛邊、彎曲、沖孔、鉚合、成型等等。

  2、倍力氣缸：完全使用空氣源，只需要一個電磁閥控制，可任意角度安裝，一般應(yīng)用于短行程高出力的無油操作場合如擠壓、彎曲、沖孔、成型、鉚合、修毛邊、裝配及打印等作業(yè)。

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